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期待已久的丰田LandCruiser300系列混合动力车又向前迈进了一步，本周提交了相关雷克萨斯LX版本的商标申请。

根据加拿大商标数据库，丰田汽车公司于2022年3月6日在与汽车相关的第12类下申请保护“LX700h”铭牌。

这不仅为雷克萨斯LX700h混合动力车和旗舰丰田LandCruiser混合动力车铺平了道路，因为这两种车型密切相关并且在全球范围内共享动力总成。

加拿大的申请中没有透露其他细节，但据我们报道，有问题的动力总成很可能是3.5升V6双涡轮增压油电混合动力车，该混合动力车已经在海外的丰田Tundra皮卡和丰田汽车中投入使用SequoiaSUV–两者都基于与LC300和LX相同的TNGA-F梯形框架架构。

澳大利亚的雷克萨斯LX600使用305kW/650Nm非电动版3.5升V6，而本地规格的LandCruiser仅依赖227kW/700Nm3.3升双涡轮增压V6柴油发动机(也用于LX).

相比之下，Tundra和Sequoia中的3.5升油电混合动力车可通过熟悉的10速自动变速箱产生更强劲的325kW功率和790Nm扭矩。

在这些丰田车型中，混合动力车被称为“iFORCEMAX”——这个名称也是去年澳大利亚特定商标申请的主题，由carsales独家透露。

丰田澳大利亚消息人士此前曾表示，我们的市场将考虑LandCruiser和LX的混合动力版本，而该公司的销售和营销主管SeanHanley最近告诉我们，“完全可以想象”丰田4WD或商用车可以电气化到2025年。

2021年，Hanley还承诺“最早在2030年”在澳大利亚销售电动丰田HiLux和LandCruiser，以及其他新车型系列。

我们现在预计发布日期将接近十年中期，虽然雷克萨斯LX700h可能会在丰田LandCruiser版本之前到达澳大利亚，但LC300混合动力车肯定会成为一种非常受欢迎的车型——正如柴油版已经证明的那样成为。